Нова ера PBV: Kia запускає масштабний виробничий хаб у Кореї та інвестує 4 трлн вон у майбутнє мобільності

Компанія Kia Corporation офіційно оголосила про знакову подію в історії бренду та всієї Hyundai Motor Group: завершення будівництва заводу Hwaseong EVO Plant East та одночасний старт робіт над заводом EVO Plant West. Ці два об’єкти, розташовані на території комплексу AutoLand Hwaseong, стануть фундаментом для глобального лідерства Kia у сегменті спеціалізованого транспорту (PBV — Platform Beyond Vehicle).

Новий виробничий кластер покликаний не лише забезпечити масовий випуск електричних фургонів, а й впровадити екологічні технології нового покоління. Загальний обсяг інвестицій Kia у ділянку площею майже 297 000 квадратних метрів складає близько 4 трлн вон (приблизно 2,4 млрд євро). Головна мета — досягти сумарної виробничої потужності у 250 000 автомобілів PBV щороку.

Урочиста церемонія та високі гості

Масштаб проєкту підкреслював рівень гостей, які відвідали урочисту церемонію відкриття у провінції Кьонгі. Захід зібрав близько 200 учасників, серед яких були ключові державні діячі та топменеджмент автогіганта.

З боку уряду захід відвідали прем'єр-міністр Республіки Корея Мін-сок Кім, заступник міністра торгівлі, промисловості та енергетики Шінхак Мун, губернатор провінції Кьонгі Дон-йон Кім, мер міста Хвасон Мьон-геун Чон та депутати Національної асамблеї.

Керівництво Hyundai Motor Group (HMG) представляли виконавчий голова групи Еуїсун Чун, президент і керівник відділу стратегічного планування HMG Сун Кім, а також президент підрозділу перспективного планування (AVP) Чан Сон.

Ключовий меседж щодо візії компанії озвучив Хо Сун Сон, президент і головний операційний директор Kia Global:

«Kia розглядає електрифікацію легких комерційних автомобілів як ключову можливість зробити PBV основою нашого майбутнього бізнесу. Продовжуючи наш шлях до сталого транспорту, Kia залишається відданою ідеї бути надійним партнером у побудові кращого майбутнього для Кореї та всього людства».

 

 

Виробнича стратегія: від PV5 до PV7

Заводи EVO Plant East та EVO Plant West, повноцінний запуск яких у тандемі заплановано на 2027 рік, розділять між собою виробництво ключових моделей лінійки:

• Hwaseong EVO Plant East: Цей об’єкт площею 98 433 м² вже готовий до роботи. Він спеціалізуватиметься на випуску моделі PV5 — легкого комерційного автомобіля середнього класу. Потужність лінії складає 100 000 одиниць на рік. PV5 випускатиметься у різних модифікаціях: пасажирській (Passenger), вантажній (Van), у вигляді шасі (Chassis), а також як спеціалізований транспорт для перевезення людей на кріслах колісних (WAV).




• Hwaseong EVO Plant West: Новий завод, що будується на ділянці 136 671 м², стане майданчиком для флагманської моделі PV7 та інших перспективних розробок. Його проєктна потужність — 150 000 авто на рік.

Після виходу обох заводів на повну потужність Kia отримає можливість гнучко керувати виробництвом повної лінійки PBV, задовольняючи зростаючий світовий попит.

Екосистема та кастомізація

Окремою важливою ланкою нового хабу стане Центр переобладнання (Conversion Center) площею понад 63 000 м². Це стратегічна база, де Kia спільно з партнерами розроблятиме та виготовлятиме спеціалізовані версії транспорту.

На базі моделей PV5 та майбутнього PV7 тут створюватимуть широкий спектр нішевих автомобілів: від компактних самоскидів і рефрижераторів до комфортабельних кемперів. Центр дозволить Kia формувати повноцінну екосистему PBV, пропонуючи бізнесу готові рішення «під ключ».

Технології майбутнього: чому це «EVO»

Назва заводу — «EVO Plant» — є поєднанням слів «Evolution» (еволюція) та «Plant» (завод), що символізує прагнення бренду до постійних інновацій. Виробничий процес тут організовано за найвищими стандартами індустрії 4.0:

1. Система E-FOREST: Інноваційна екосистема для брендів Hyundai та Kia, що дозволяє моніторити якість складання та ефективність роботи в режимі реального часу, використовуючи штучний інтелект і дані.




2. Гнучкість та автоматизація: У зварювальних цехах запроваджено сучасну логістику на базі автоматизованих візків (AGV). На лініях фінального складання автоматизовано фізично важкі процеси (наприклад, монтаж коліс чи важких вузлів), а робочі місця обладнано моніторами-підказками та малошумним інструментом для комфорту персоналу.




3. Гібридний процес: Виробництво поєднує класичний конвеєр із «клітинним» методом (cell production), що дозволяє випускати різні типи авто на одній лінії одночасно без втрати темпу.




4. Екологічність: Завод спроектовано як об’єкт із низьким рівнем вуглецевих викидів. Зокрема, у фарбувальному цеху використовуються «сухі» камери, які мінімізують вплив на довкілля.

Крім того, Kia прискорює реалізацію глобальної ініціативи RE100, інвестуючи у будівництво сонячної електростанції потужністю 50 МВт безпосередньо на території AutoLand Hwaseong.

Стратегія Kia щодо завоювання лідерства у секторі PBV залишається незмінною і базується на п'яти ключових напрямках: передові моделі, інноваційне виробництво, якісний сервіс, цифрові послуги та глобальні канали дистрибуції. Відкриття заводу EVO Plant є вирішальним кроком на шляху до цієї мети.